
| Modell | CPCD30 | ||
| Strömtyp | Diesel | ||
| Nominell kapacitet | Kg | 3000 | |
| Lastcentrum | mm | 500 | |
| Max lyfthöjd | mm | 2065 | |
| Max gaffellyfthöjd (med ryggstöd) | mm | 4262 | |
| Fri lyfthöjd | mm | 160 | |
| Gaffelstorlek (L3xBxH) | mm | 1070×125×45 | |
| Mastlutningsvinkel | ° | 6/12 | |
| Överhäng fram/bak | mm | 479/495 | |
| Minsta markfrigång | mm | 135 | |
| Total | Längd till gaffeltruckens framsida | mm | 2065 |
| Total bredd | mm | 1225 | |
| Total längd (med/utan gaffel) | mm | 3752/2682 | |
| Ryggstödets höjd | mm | 1227 | |
| Höjd på skyddstaket | mm | 2070 | |
| Dragstiftets höjd | mm | 310 | |
| Hjulbas | mm | 1700 | |
| Svängradie (utvändig/invändig) | mm | 2400/200 | |
| Min. rätvinklig gångbredd | mm | 2380 | |
| Hastigheter | Drivhastigheter | km/h | 18/19 |
| Lyfthastigheter | mm/s | 440/480 | |
| Sänka hastigheterna | mm/s | 450/500 | |
| Max dragkraft | KN | 21/16 | |
| Max. lutningsförmåga | % | 20/20 | |
| Totalvikt | Kg | 4270 | |
| Däck | Hjul nr. X=drivhjul | 2X/2 | |
| Främre | 28*9-15-12PR | ||
| Bak | 6,5-10-10PR | ||
| Färdbroms | Hydraulisk fotpedalspak | ||
| Parkeringsbroms | Mekanisk handspak | ||
| Trampa | Främre | mm | 1000 |
| Bak | mm | 970 | |
| Motor
| Modell | QC490GP | |
| Nominell effekt | kW/varv/min | 39/2650 | |
| Nominellt vridmoment | N.M/varv/min | 162/1950 | |
| Antal cylindrar | 4 | ||
| Förflyttning | L | 2,54 | |
| Bränsletankens kapacitet | L | 60 | |
Kärnkomponenterna som växellådan och drivaxeln tillverkas av Heli, och nyckelkomponenterna importeras, med låg felfrekvens och pålitlig kvalitet;
Den nya generationen av Heli-gjuten styraxel har antagits, vilken har god prestanda, hög tillförlitlighet och lång livslängd;
De viktigaste strukturella delarna av hela fordonet har hög säkerhetsfaktor och stark bärförmåga.
Lyftsystemet är utrustat med buffertfunktion som standard, lasten sänks smidigt och driften är säkrare;
Värmeavledningskanalen är optimerad, och en högpresterande värmeavledningsvattentank är konfigurerad samtidigt för att förbättra hela maskinens värmeavledningsprestanda;
Det lastkännande hydraulsystemet är konfigurerat för att förbättra driftseffektiviteten och minska bränsleförbrukningen för hela fordonet;
Fjädringens övre skyddsteknik har använts för att kraftigt minska vibrationerna i hela fordonet och förbättra körkomforten;
Utrustad med ett stort handtag för ombordstigning, är back- och belysningshandtagen arrangerade i sedanstil, en ratt med liten diameter och ett ergonomiskt säte, vilka är bekväma att använda och bekväma att uppleva;
Instrumentpanelens höjd är sänkt och motviktens bakre del är optimerad, vilket effektivt ökar förarens synfält fram och bak.
Fabriker, gruvor, lager, stationer, hamnar, flygplatser, godsbangårdar, cirkulationscentraler och distributionscentraler
Gå in i hytter, vagnar och containrar för att lasta och lossa, stapla, avstapla och utföra korta transporter av färdiga delar, paket och pallar, containrar och andra containrar.